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未来已来!欧曼超级重卡货车ETC推动物流行业划时代变革

发布时间:2019-03-13 22:41 作者:秒速时时彩计划 访问量:225

  人们对于未来物流的构想,!大抵离不开这三个关键词——高效、快捷和智能化。随着!时代和科技的发展、政府前,瞻性战略稳步落实以及物流行业自身的向上变革,。未来物流正一步;步走向现实。

  作为物流运输工具之一,货车的制造商近年来一直致力于硬件和软件的与时俱,进,在提升车辆舒适性、安全性提升的同时、,也在;促进其高效、快捷和智能化方面性能的实!现,助推物流运输增本提。效。

  20、19年,大,环境更加有利于物流转型升级和高质量发展,中国数十年以来的传;统物流模&#;式或将从此迎来划时代的变革。为保障,“取消高速公路省,界收;费站”的全面实现,国家层面,大力推进电子不停车收费系统的推广应用,并对货车ETC安装及使用率制定了目标要求。

  在这样的背景下,6月21日,福田戴姆、勒汽车在江西高安举办的欧曼超级重卡货车E&#;TC示范运营公开测试活动,对于行业和用户来说意义非凡,或将推动物流,行!业这一划时代变革的快速实现。

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  顺势而,为货车ETC推广迫在眉睫

  每逢节假日。,必遭遇堵车。即便在平时,高速公路拥堵也是常态,车辆费油;、司机劳;神不说,物流运输的时效性更无法保证。而在时间即是金钱的时代,送货送晚了,意味着运费就要打折扣,&#;卡车司机们就要辛辛苦苦&#;白跑一遭。

  降本。增效已成为当前物流发展的最基本诉求,政府方面也出台了各种措施来推动降本增效的实现。其中,影响范围最广的改革便是取消省界收费站,推广电子不停车收费。全。国人大要求,降低过路过桥费,2年内取消省界高速收费站,实现不停车快捷收费;国务院要求,2020年统一按车轴收费,同;步实施封闭式高速公!路收费站入口不停车称重检测;,交通运输部要求,2019年拆除省界收费站,实现90%货车ETC&#;安装及使用率……

  !取消省界高速收;费站,已是板上钉钉,但要真正实现并不。影响重要高速路口的快捷收费,ET;C的推广和ETC环境的建成显然迫在眉睫。目前,14个省已经开启ET。C试点,其中浙江、江西已完成货车ETC场景的测试。

  货车ETC推广迫在眉睫,谁将!是首位破局者?

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  精准定义场景福田戴姆勒、汽车秒速时时彩计划加速货车ETC推广

  作为中国技术领先的商用车企业,福田戴姆勒、汽车承担着“让人们生活更;加美好”的社会使命,一;方面要顺应政策趋势,推出符合法规的高效节能的,商用车产品;另一方面,站在用户!的角度,深入使用场景挖掘“痛点”,开&#;发出具备核心竞争力的解决方案,帮助!用户提升用车价值。

  一直以来,福田戴姆勒汽车也正是这么做的。对于行业要大力推广的货车ET。C,依托福田汽车集团的优势,福田戴姆勒汽车也已走在市场最前端,很早。就对货车ETC进行了前瞻性布局。例如,在项目孵化期,福田汽车&交通部联合项目《货车ETC前装应用》获得创新大赛优胜奖,广受关注;在深化合作期,福田汽车与国家路网中心达成;战略,合作,加强ETC、金融及互联网大数据应用、车路协&#;同前沿技术探索等方!面深入合作;在推进应用期,福田汽车与江西高速公路联网中心;开展货车ETC前装项目合作,加速启动关于货车ETC前装落地试点、赣通卡货;车记账卡发行和昌九高速车路协行深入的试&#;点示范。

  其中,以欧曼超级重卡为代表,福田戴姆勒汽车率先启&#;动了前装ETC研发/生产计划,利用、ETC前装+车联网北斗;技术应用,实现车路协同,助力高效运行、节能减排和高效物流;。到。目前为止。,福田戴姆勒汽车已经实现全国首个ETC前装产品落地。在今年的上海国际&#;车展期间;,搭载ETC系统的欧曼EST-A2019款国六畅行版全国亮相,引起广泛关注;2019年6月21日于江西,福田戴姆勒汽车开展了全国首个货车ETC产品测试,同时发布运营一体&#;化解决方案。

  可以说,在加速货车ETC推!广方面,福田汽车和福田戴姆;勒汽车;可谓是成果显著。那么,欧曼超级重卡货车ETC究竟、拥有哪些核心优势呢?

  六大核心优势构建车联网&#;生态圈

  据了解,,目前,欧曼ETC分为前装和后,装两种方式,前装为出厂配置,后装需报企业申请,两种方式均具有审批快、周期短的特点。如果是在用车辆,用户只要提交申请到欧曼代理商,便可快。速申请,,并且不。影响7月起即将实行,的&#;通行费5&#;%的优惠政策;如果是购买新车,那么选择带前装ETC的货车则更为便捷。

  应用欧曼超级重卡货车&#;ETC的用户,将享受到六大便利。其一,通、过货车ETC,配合省界收费站取消,可实现不停车收费;其二,ETC记账卡账户为车主授信,可先通行后付费,降低现金压力;其三,欧曼ETC可线上一键申。请,秒审通过,且能够。享受更多通行折扣,年省3万-4万元;其四、,可通。过车联网等技术,实现在,线充值、余额查询等服务;其五,整合主机厂、社会服务资源,搭建后市场服务综合平台;其!六,通过ETC、车联网数据分析,建立信用;模型,提供优质金融服务。

  值&#;得一、提的是,福田戴姆勒汽车以ET&#;C为切入点,构建出一个全新的“硬、软、云”一体化车联网生态圈,涉及。产品、服务和金融三大板块,助力运输链、物流链和产业链深度融合,促进行业生态改善,提升运力,精准定义场景。产品方面,通过前装ETC为高效运营赋能,可大幅提升重点行业干线物流企业运营效率;服务方面,针对加油,为物流企业提供购&#;买、分期、发票一条龙服务;金融方面,可提供过路过桥贷、保险服务和运费贷等服务。这样体贴到位;的货车ETC一体化解决方!案,既解决用户运营痛点,降低用户资金压力和用车成,本,又提升效益,以“高效产品+;高效服务”为用;户实现最优TCO价值。

  结语:加速推动公路物流业进入ETC时;代

  再过9天,就要正。式步入7月份。不管你是否准备好,交通部都将加大ETC车辆通行优惠力度。根、据交通,运输部办;公厅印发的《关于大力!推!动高速公路ETC发展应用工作的通知》、,7月起,装有ET、C的车辆将享受通行费优惠不少于5%。

  天下武功,唯快不破。福田戴姆勒汽车率先推出的欧曼EST、超级重卡畅行版、抢在7月1&#;日前率先开展的货、车ETC公开测试以及发布的,干线物流一体化最。优TC;O方案,无疑将助力其在货车ETC市场获得更多先机,更,将加速推动公路物流!行业进入ETC时代。